此图为狮子洋大桥效果图，桥梁的散索鞍将全部由太重制造。
随着最后一炉1500℃钢水精准注入模具，由太重承制的狮子洋大桥散索鞍鞍体顺利完成浇注。作为继港珠澳大桥、深中大桥项目后大湾区又一超级工程，狮子洋大桥将成为世界最大跨径双层悬索桥，而太重此次攻克的散索鞍制造难题，正是这座大湾区桥梁的核心技术支撑之一。
散索鞍设计图
散索鞍是悬索桥受力体系的核心节点，用于改变主缆传力方向、将主缆荷载安全传递至锚碇，影响着大桥整体的稳定性和安全性，堪称“定缆神器”。此次浇注的鞍体长6.5米、宽3.9米、高4米、重188吨，可谓名副其实的“庞然大物”，其大尺寸、高精度和复杂内部结构，对制造工艺提出了极高要求。为完成整个桥梁四个散索鞍的制造任务，太重铸锻件事业部技术团队必须攻克三大难题：钢水的流动性控制、复杂曲面的精度保障、百吨级铸件的内部缺陷防控，每一项都是行业“天花板”难度的挑战。
钢水精炼后正在出钢准备浇注
“这相当于在篮球场大小的空间内，浇注一座2层楼高的精密铸件，每一道工序都容不得半毫米偏差。”铸锻件事业部工艺技术主管梁燕春形象比喻道。在项目承接初期，太重团队便提前锁定用户需求，主动参与技术对接，第一时间组建专项技术小组，创新应用数字化模拟浇注技术，精准计算钢水在高温下的流动轨迹，动态调整钢水流量与温度，成功攻克了内部气孔与裂纹风险，最终实现百吨级铸件内部“零缺陷”，各项技术指标均达到国际桥梁铸造领域最高标准。
从营销团队提前对接需求，到技术团队突破工艺瓶颈，铸锻件事业部仅用100天，就顺利完成了从方案设计到成品浇注的全流程攻坚，赢得用户高度认可。
作为“国之长子”，太重首次深度涉足桥梁制造领域，以狮子洋大桥散索鞍的成功浇注交出亮眼答卷，不仅彰显了山西高端装备制造业的创新实力，更标志着我国在双层悬索桥关键技术上实现完全自主可控。太重将持续深耕悬索桥等工业领域，以“营销+技术”双引擎推动国产化进程，为中国基建迈向世界巅峰注入更多“太重力量”。
文 / 李东臻
（资讯）