清明假期叠加春游旺季，清明节当天，深中通道车流量再创新高，达到17.84万辆次。
今年清明假期，深中通道共投入路政、监控、拯救、养护人员180余人，特种作业车辆近百辆，三地交警部门共投入了150多人参与保安保畅。同时，中山、深圳交警在翠亨东收费站、东、西人工岛设置快速理赔点，进一步提升交通事故处置效率。
暖心护航：帮助迷途司机踏上归途
“快帮帮我！我迷路了，紧张得没法开车。”4月4日10时2分，深中通道路网调度中心接到司机李先生焦急的求助。当班路政员卢其琛、王少磊迅速反应，赶到深中通道中山侧翠亨东收费站入口匝道附近协助处理。
经了解，李先生原本计划从翠亨东收费站上高速往中山方向行驶，但行驶过程中选错方向，误行驶到往深圳方向的匝道上，加上被后方车辆不断催促，导致不敢继续行驶。卢其琛、王少磊一边耐心安抚，一边使用导航软件协助李先生规划前往南沙南收费站的掉头路线，并引导其按正确方向行驶。10时27分，李先生重新踏上归途，对路政人员连声道谢。
紧急救援：化解车辆冒烟危机
4月4日20时4分，当班路政巡查人员赖青榕、卢邦国发现深中通道西人工岛西行方向附近，一台小车刚刚停到第四车道，车头就冒出大量白烟。情况紧急，赖青榕、卢邦国迅速使用路政车上常备的灭火器进行处理。路网调度中心同步启动应急响应机制，通知拯救、交警、养护等单位赶赴现场。
3分钟后，路政员刘凌峰、江日森赶到现场支援，经研判，车辆车头冒烟已逐渐减少，现场人员再次使用灭火器进行处理至无烟雾散出。20时10分，在确保小车已无起火可能的情况下，众人齐心协力将车移至应急车道。20时47分，现场清理完毕，相关人员有序撤离，现场恢复交通秩序。
高效处置：多方协同处理六车追尾事故
4月4日15时44分，深中通道管理中心路网调度中心发现，东行方向万顷沙互通立交路段处发生六车追尾事故，现场无人员伤亡。
接报后，路政王少磊、卢其琛2分钟内赶到现场查看情况，只见一辆货车与五辆小车追尾，占据第三、四车道，造成交通缓行。在确保安全的情况下，两人迅速围蔽第二、三、四车道，将车上人员转移至安全区域。
15时50分，交警、拯救等支援力量到达现场。中山交警到场后解封第二车道，指引事故车辆前往西人工岛进行处理；养护人员快速清理散落碎片。16时29分，在各方密切配合下，现场交通恢复正常通行。
雷霆出击：依法处置超载泥头车
4月3日19时50分，路网调度中心通过事件检测系统捕捉到深中通道海底隧道西行方向出口附近，一辆六轴泥头车异常停靠在第四车道。随即，当班监控员通知交警、路政、拯救等一路多方联勤机制相关部门，并立即通过沿线广播系统、车道指示器以及情报板，提示后方车辆谨慎驾驶。
经交警、路政现场核查，发现该车超载（超重达62吨）且存在故障。随后，拯救单位抵达现场并开展拖移作业，迅速将这辆超载泥土车安全拖至西人工岛处置。
当晚20时12分，路网调度中心通过视频巡查发现，海底隧道出现第二辆可疑泥头车。接报后交警、路政及拯救等各部门立即联动，10分钟内成功拦截该车辆，并进行相应处置。经查，当晚扣押的两辆泥头车均存在超载、违规行驶及装载不规范等问题，严重威胁深中通道桥隧结构安全，交警已依法予以处罚。
自深中通道通车以来，路网调度中心持续加强巡查，特别是在清明假期等重点时段，采用“人工轮巡+智能辅助”模式，24小时不间断加密监视全线，确保异常事件早发现、速报告、快处置，为事件的快速处置、交警执法提供精准支持。
在广东省交通运输厅的统筹部署下，深圳、中山、广州三地协同联动，整合执法资源，针对违规泥头车开展精准打击行动，构建起“监测预警-联动拦截-溯源追责”的全链条打击机制。接下来，深中通道管理中心将持续加强路面异常情况的监测，全力协助执法部门做好泥头车运输源头管控工作，以“发现即查、查实严处”的高压态势，严厉打击泥头车违规行为，切实保障深中通道的通行安全。
文/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：谢眉眉、冯裕婷
图/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：王少磊、卢其琛、赖青榕、卢邦国
广州日报新花城编辑：廖黎明